油压显示“亮红灯”了,什么原因呢? - 行业新闻 - 三肖三码必中有限公司

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      油压显示“亮红灯”了,什么原因呢?

      一般而言,汽车在刚启动或者低速运转时,其油压一般不低于0.05MPa,启动后,汽车发动机由低速逐渐转为高速运转,油压也将逐渐上升到一个稳定的水平,在高速行车过程中,油压一般会稳定在0.3-0.5MPa,稳定和适当的油压可保证润滑油对发动机的正常润滑。



      不过,在日常生活中,我们的汽车有时候会出现油压低,亮红灯的情况,造成这种情况的原因很多,但是万变不离其宗,其根本原因要么是润滑油的问题,要么就是发动机系统问题。

      润滑油的问题
      1.油压与润滑油的粘度关系密切,一般来说润滑油的粘度高,则油压高,反之,则油压低,油压过低会造成油膜过薄从而引发系统故障。
      2.润滑油中的粘度指数改进剂质量较差,在高温高剪切下粘度下降过快,造成油压下降。
      3.润滑偶由于各种原因(比如燃油稀释)造成粘度下降,进而使油压下降。
      4.润滑油不足或者泄漏

      发动机系统问题
      首先,我们需要检查一下机油压力表是否损坏,是否能显示正确的压力值,如果确认机油压力表正常,那么造成油压低亮红灯主要有以下几个方面的原因:
      1.发动机内部磨损严重,各部件之间间隙过大,造成油压上不去,这常见于汽车大修之后。此外,机油滤清器阻塞或者油路阻塞也会造成油压上不去。
      2.冷却系统故障导致机油过热,机油粘度下降造成油压下降。
      3.机油泵损坏使油泵的工作性能下降,造成油压下降。
      4.限压阀和旁通阀弹簧过软,这个怎么理解呢?我们来看一下何谓限压阀和旁通阀。
      限压阀作用是限制润滑系的油压,使其不超过规定值。当发动机润滑系油路中油压超过规定值时,限压阀被推开,多余的润滑油便流回油底壳或机油泵进油口处,使油压降低。油压越高,限压阀开度越大,流回油底壳的润滑油越多,油压也下降得越多,当润滑系油压降到正常压力时,限压阀在弹簧的作用下复位。

      旁通阀,若机油粗滤器被杂质严重淤塞,或者由于气温低机油粘度变大时,主油道就会缺油,当进、出油口的压力差达到一定值时,旁通阀即被推开,机油便不经过粗滤器而直接经旁通阀流入主油道对阀系进行润滑。

      发动机内部有三个主要的摩擦副,分别是活塞与缸套、曲轴轴承与连杆、凸轮与挺杆,如果发生油压不足的情况,会造成以上三个主要的摩擦副不正常工作,甚至会发生部件烧坏的严重情况,所以一旦出现“亮红灯”的现象,应马上去修理厂进行检查和维修。

       

       

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